Σημαντικά  έργα συνολικού προϋπολογισμού 133,63 εκατ. ευρώ, για την αποπεράτωση και λειτουργία του προαστιακού σιδηροδρόμου της Αθήνας, «ξεπαγώνει» το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Με αποφάσεις του γενικού γραμματέα κ. Χάρη Τσιόκα, εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ, στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας 2007-2013», δύο έργα που αφορούν κυρίως την ολοκλήρωση των σταθμών και της σιδηροδρομικής υποδομής.
Το πρώτο έργο που εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ, προϋπολογισμού 100,42 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει:

• Την κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου, στο τμήμα μεταξύ Σιδηροδρομικού Κέντρου Αθηνών (ΣΚΑ) και Τριών Γεφυρών, την ολοκλήρωση του ΣΚΑ, καθώς και άλλα απαιτούμενα έργα υποδομής, σηματοδότησης - τηλεδιοίκησης, ηλεκτροκίνησης και σιδηροδρομικών σταθμών για την πλήρη λειτουργία των γραμμών στο τμήμα Τρεις Γέφυρες – ΣΚΑ - Αεροδρόμιο Αθηνών.
• Εργασίες μετατόπισης των δικτύων των Οργανισμών Κοινής Ωφελείας για τον προαστιακό σιδηρόδρομο, στο τμήμα Τρεις Γέφυρες - ΣΚΑ.
• Απαλλοτριώσεις εκτάσεων για τις ανάγκες κατασκευής του προαστιακού σιδηροδρόμου στο τμήμα Τρεις Γέφυρες - Νότιες Αχαρνές.
• Εγκρίθηκε επίσης η ένταξη των έργων αποπεράτωσης ηλεκτροκίνησης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα ΣΚΑ - Κιάτο, μήκους 99,6 χλμ, καθώς και των 9 ενδιάμεσων σταθμών με τις δευτερεύουσες γραμμές τους, συνολικού ύψους 33,21 εκατ. ευρώ με χρονική διάρκεια υλοποίησης 42 μηνών.
  Υπενθυμίζεται ότι βάσει των αρχικών προβλέψεων το σύνολο του δικτύου του προαστιακού σιδηροδρόμου (281 χιλιόμετρα) επρόκειτο να λειτουργήσει ως το 2010, εξυπηρετώντας περίπου 420.000 επιβάτες. Σήμερα ωστόσο λειτουργούν 138 χιλιόμετρα δικτύου, ενώ η επιβατική κίνηση του μέσου υπολογίζεται σε περίπου 16.000 επιβάτες ημερησίως.
  Αχαρνές και Προαστιακός
  Ανοικτό πάντως παραμένει ακόμη το ζήτημα της πρόσβασης των κατοίκων των Αχαρνών στον Προαστιακό και γενικότερα η αξιοποίηση του για παραπέρα προοπτική ανάπτυξης για την πόλη των Αχαρνών. Μέχρι σήμερα έχει κατασκευαστεί μόνον ο σταθμός για τα τρένα Αθηνών – Χαλκίδας ενώ ο επόμενος σταθμός προς Αθήνα θα είναι  στην ογδόη στάση και θα λέγετε Λυκότρυπα. Κανονικά θα έπρεπε να  κατασκευαστούν άλλοι  δύο Σταθμοί, ένας για τα υπεραστικά  Τρένα και ο άλλος   του   Προαστιακού. Έχει κατασκευαστεί ακόμη γραμμή  διέλευσης  αμαξοστοιχιών, Θεσσαλονίκης  - Πατρών, χωρίς στάση στο Συγκοινωνιακό Κέντρο Αχαρνών.  Που σημαίνει πως η πόλη των Αχαρνών δεν θα εξυπηρετείται συγκοινωνιακά με τον Προαστιακό και Υπεραστικό σιδηρόδρομο, παρ’ ότι φιλοξενεί το  Σ.Κ.Α. Ακόμη ανοιχτά είναι όλα τα θέματα με τους  γύρω χώρους, τη διαμόρφωση  των δρόμων, τους χώρους παρκινγκ, τα καταστήματα  κ.τ.λ
  Είναι αναγκαίο να ενεργοποιηθεί άμεσα ο Δήμος  Αχαρνών και όλοι οι φορείς προς το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθώς και την ΕΡΓΟΣΕ ώστε να επιταχυνθεί  περαιτέρω η πρόοδος των εργασιών  αλλά και να τεθούν επί τάπητος ζητήματα αξιοποίησης των δυνατοτήτων του Προαστιακού για την πόλη των Αχαρνών που φιλοξενεί το ΣΚΑ.